உள்ளடக்க அட்டவணை
RMS டைட்டானிக் என்பது பெல்ஃபாஸ்டில் புகழ்பெற்ற ஹார்லேண்ட் மற்றும் வோல்ஃப் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு பயணிகள் லைனர் ஆகும். இங்கே பொதுவாக நம்பப்படும் சில புராணக்கதைகள் உண்மையில் பொய்யானவை.
டைட்டானிக் உலகின் மிகவும் பிரபலமான கப்பல்களில் ஒன்றாகும், ஒருவேளை அதன் பெயரின் திரைப்படத்தால் மிகவும் பிரபலமானது. 1997.
டைட்டானிக்கின் நிஜ வாழ்க்கைக் கதை சோகம், மனவேதனை மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் துரதிர்ஷ்டம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நியூஃபவுண்ட்லாந்தின் கடற்கரையில் கப்பல் பனிப்பாறையைத் தாக்கியபோது, விபத்துக்காக அது வெறுமனே பொருத்தப்படவில்லை.
கப்பலுடன் இறங்கிய 1,500 பேரில், புலம்பெயர்ந்தவர்களும், பணக்காரர்களும் இருந்தனர். உலகில், மற்றும் கப்பலை உருவாக்குவதற்குப் பின்னால் இருந்த சிலர்.
இது ஒரு சோகக் கதையாக இருந்தாலும், திரைப்படம் கப்பலின் வீழ்ச்சியின் சில விவரங்களை ரொமாண்டிக் செய்துள்ளது, மேலும் சாதனையை உருவாக்க நாங்கள் இங்கு வந்துள்ளோம் நேராக. டைட்டானிக் கப்பலைப் பற்றி பொதுவாக நம்பப்படும் பத்து கட்டுக்கதைகள் மற்றும் இதிகாசங்களைப் பார்ப்போம்.
10. டைட்டானிக் "மூழ்க முடியாததாக" இருக்க வேண்டும் – இதை யாரும் சொன்னதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை
கடன்: commons.wikimedia.orgடைட்டானிக் பற்றி பொதுவாக நம்பப்படும் கட்டுக்கதைகள் மற்றும் புனைவுகளில் ஒன்று கப்பல் மூழ்காமல் இருந்தது. திரைப்படத்தில், ரோஸின் தாயார் கப்பல்துறையிலிருந்து கப்பலைப் பார்த்து, “அப்படியானால், இது மூழ்காது என்று அவர்கள் கூறும் கப்பல்” என்று கூறுகிறார்.
இது ஒரு நல்ல கதையாக இருந்தாலும், யாருடைய பதிவும் இல்லை. ஒயிட் ஸ்டார் லைனில் இருந்து கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டதுகப்பல் "மூழ்க முடியாததாக" இருந்தது.
9. மூன்றாம் வகுப்பில் உள்ள பெரும்பாலானோர் ஐரிஷ் இனத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் – உண்மையல்ல
கடன்: imdb.comமூன்றாம் வகுப்பில் உள்ளவர்களில் பெரும்பாலோர் ஐரிஷ் இனத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் என்ற படத்தைத் திரைப்படம் வெளிப்படுத்தியிருந்தாலும், பெரும்பாலான மக்கள் கப்பலின் இந்தப் பகுதியில் உண்மையில் ஆங்கிலேயர்கள் இருந்தனர்.
மேலும், மூன்றாம் வகுப்பில் ஆங்கிலேயர்கள் ஸ்வீடிஷ்காரர்களை விட அதிகமாக இருந்தனர். மூன்றாம் வகுப்பில் 113 ஐரிஷ் மக்கள் இருந்தனர், அவர்களில் 47 பேர் உயிர் பிழைத்தனர்.
மேலும் பார்க்கவும்: அயர்லாந்தில் முதல் 10 சிறந்த கிளிஃப் நடைகள், தரவரிசை8. இதற்கு முன் டைட்டானிக் போன்ற கப்பல் எதுவும் இல்லை - உண்மையில் இருந்தது
Credit: commonswikimedia.orgஇதற்கு முன் டைட்டானிக் போன்ற கப்பல் கட்டப்படவில்லை என்று ஒரு பெரிய தவறான கருத்து உள்ளது. எனினும், இது உண்மையல்ல.
டைட்டானிக் உண்மையில் ஒயிட் ஸ்டார் லைன் மூலம் இயக்கப்படும் மூன்று ஒலிம்பிக் கிளாஸ் ஓஷன் லைனர்களில் இரண்டாவதாகும்.
7. மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகள் தடைகளுக்குப் பின்னால் வைக்கப்பட்டனர் - நீங்கள் ஏன் நினைக்கவில்லை
Credit: commonswikimedia.orgதிரைப்படத்தில், மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகளைப் போல தோற்றமளிக்கப்பட்டது. வேண்டுமென்றே வேலிகளால் தடுத்து, உயிர்காக்கும் படகுகளை அடைவதைத் தடுக்கிறது; இது உண்மையில் அமெரிக்க குடியேற்றச் சட்டத்தின்படி இருந்தது.
நோய் பரவுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக டைட்டானிக் கப்பலின் தளங்களுக்கு இடையே வாயில்கள் இருக்க வேண்டும். படத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட மிகவும் குறைவான மோசமான காரணம்.
6. டைட்டானிக் மற்றும் லிவர்பூல் - பதிவுத்துறையின் துறைமுகம்
கடன்: commonswikimedia.orgடைட்டானிக்கின் போர்ட் ஆஃப் ரெஜிஸ்ட்ரி இருந்தது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள்.அது இருந்திருக்க வேண்டும் என்று லிவர்பூல். எனினும், அது இல்லை!
பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் சவுத்தாம்ப்டனில் நிறுத்தப்பட்டது, இந்த கப்பல் உண்மையில் ஸ்கௌசர்ஸ் நகரத்திற்குச் செல்லவில்லை.
5. மூழ்கியது புரூஸ் இஸ்மேயின் தவறு - ஒரு துரதிருஷ்டவசமான வெறுப்பு இருந்தது
Credit: commonswikimedia.orgBruce Ismay ஒயிட் ஸ்டார் லைனின் தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநராக இருந்தார். அவர் இளமையாக இருந்தபோது, வில்லியம் ராண்டால்ஃப் ஹியர்ஸ்ட்டின் எதிரியானார், அவர் ஒரு சக்தி வாய்ந்த செய்தித்தாள் அதிபராக இருந்தார், அவர் வெறுப்புணர்வைக் கொண்டிருந்தார்.
இதையொட்டி, டைட்டானிக்கின் அழிவுக்கு அவர் முடிவில்லாமல் குற்றம் சாட்டினார். இருப்பினும், உண்மையில், கப்பல் மூழ்கும் போது லைஃப் படகுகளில் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு உதவ அவர் மணிநேரம் செலவிட்டார்.
மேலும் பார்க்கவும்: NIAMH: உச்சரிப்பு மற்றும் பொருள், விளக்கப்பட்டது4. SOS துயர அழைப்பை அனுப்பிய முதல் கப்பல் டைட்டானிக் ஆகும் - உண்மையில் இது நான்காவது
Credit: commonswikimedia.orgடைட்டானிக் பற்றி பொதுவாக நம்பப்படும் தொன்மங்கள் மற்றும் புனைவுகளில் மற்றொன்று SOS துன்ப அழைப்பை அனுப்பிய முதல் கப்பல் இதுவாகும் .
குனார்ட் லைனர் எஸ்எஸ் ஸ்லாவோனியாதான் SOS துயரத்தை அனுப்பிய முதல் கப்பல். இந்த கப்பலில் இருந்த பயணிகள் அனைவரும் காப்பாற்றப்பட்டனர்.
3. டைட்டானிக் பேரழிவு மிகப்பெரிய அமைதிக்கால கடல்சார் பேரழிவாகும் - பயங்கரமானதாக இருந்தாலும், அது மோசமானது அல்ல
கடன்: commonswikimedia.orgஏனென்றால்திரைப்படத்தில், 1,500 பேரைக் கொன்ற டைட்டானிக் மூழ்கியது, எல்லா காலத்திலும் மிகப்பெரிய அமைதிக்கால கடல் பேரழிவாகும் என்று நம்பப்படுகிறது.
இருப்பினும், 1865 இல், மிசிசிப்பி நீராவிப் படகு SS சுல்தானா மூழ்கி 1,800 பேரைக் கொன்றது. மெம்பிஸ் அருகில்.
1987 ஆம் ஆண்டில், நெரிசல் மிகுந்த MV டோனா பாஸ் ஒரு எண்ணெய் டேங்கருடன் மோதியதில், அது கவிழ்ந்து 4,500 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களைக் கொன்றது. டைட்டானிக் கப்பலில் 706 பேர் உயிர் தப்பிய நிலையில், மற்ற இரண்டு பேரழிவுகளில் இருந்து 26 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர்.
2. டைட்டானிக் கப்பலை மூழ்கடித்தது ஒரு சதி - முற்றிலும் பொய்
கடன்: imdb.comபல பெரிய உலக நிகழ்வுகளைப் போலவே, கப்பல் மூழ்கியபோது நூற்றுக்கணக்கான சதி கோட்பாடுகள் உருவாக்கப்பட்டன.
மிகவும் பொதுவான விஷயம் என்னவென்றால், டைட்டானிக் உண்மையில் அவரது சகோதரி, ஒலிம்பிக், மாறுவேடத்தில் இருந்தது. இருப்பினும், இந்தக் கோட்பாடுகள் உண்மைக்குப் புறம்பானவை, அவற்றை ஆதரிக்க கடினமான ஆதாரங்கள் உள்ளன.
1. கேப்டன் ஒரு ஹீரோ – ஒரு சர்ச்சைக்குரிய கருத்து
Credit: commonswikimedia.org மற்றும் imdb.comபல மக்கள் கேப்டன் எட்வர்ட் ஜான் ஸ்மித்தை ஒரு ஹீரோ என்று பாராட்டினர், குறிப்பாக 1997 திரைப்படத்தில் அவரது சித்தரிப்பு. உண்மையில், கேப்டன் கப்பலுடன் கீழே இறங்கினாலும், அவரது மரணத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகள் தெரியவில்லை.
அவர் முதல் வகுப்பு பயணிகளுடன் பழகும் திறனுக்காக, டைட்டானிக்கின் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார் என்று கூறப்படுகிறது. அவரது திறன்கள். கேப்டன் தனது கப்பலுக்கான அனைத்துப் பொறுப்பையும், லுக்அவுட்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வேகம்கப்பல்.
மேலும், லைஃப் படகுகளை ஏற்றுவதற்கு அவர் பொறுப்பேற்றார், அவற்றில் ஏராளமானவை நிரப்பப்படாமல் விடப்பட்டன, இது படத்தில் உள்ளது ஆனால் கேப்டனின் கைகளில் இல்லை. இருப்பினும், அவர் தனது முடிவை துணிச்சலுடனும் கண்ணியத்துடனும் சந்தித்தார் என்பதை மறுப்பதற்கில்லை.
