ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਾਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੁਲਫ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਝੂਠੀਆਂ ਹਨ।
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਇਆ 1997.
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੁਖਾਂਤ, ਦਿਲ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇਕ ਆਈਸਬਰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਜਹਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 1,500 ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸਨ, ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਲੋਕ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਫਿਲਮ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਂ। ਸਿੱਧਾ. ਆਓ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਾਰੇ ਦਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਅਤੇ ਕਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
10. ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੂੰ "ਅਣਸਿੰਕਬਲ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ - ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commons.wikimedia.orgਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਅਤੇ ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ, ਰੋਜ਼ ਦੀ ਮਾਂ ਗੋਦੀ ਤੋਂ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੁੱਬਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ”।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਹਾਣੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਜਹਾਜ਼ “ਡੁੱਬਣ ਯੋਗ” ਸੀ।
9. ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਸਨ - ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: imdb.comਜਦਕਿ ਫਿਲਮ ਨੇ ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਸਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 113 ਆਇਰਿਸ਼ ਲੋਕ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 47 ਬਚ ਗਏ।
8। ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 'ਈ' ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਆਇਰਿਸ਼ ਨਾਂਟਾਈਟੈਨਿਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਿੰਨ ਓਲੰਪਿਕ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਸੀ।
7। ਥਰਡ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਫਿਲਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਵਾੜ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ; ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ।
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੇਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ। ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਨ।
6. ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਅਤੇ ਲਿਵਰਪੂਲ - ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੀਲਿਵਰਪੂਲ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ!
ਬੈਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਵਿੱਚ ਬਰਥ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਸਕੂਸਰਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
5. ਡੁੱਬਣਾ ਬਰੂਸ ਇਸਮੇ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਗੁੱਸਾ ਸੀ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਬਰੂਸ ਇਸਮਏ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਵਾਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਲੀਅਮ ਰੈਂਡੋਲਫ਼ ਹਰਸਟ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਫ਼ਰਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰਕ, ਆਇਰਲੈਂਡ (ਬਾਲਟੀ ਸੂਚੀ) ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂਇਸਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਇਸਮਏ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਸੀ।
4. ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਐਸਓਐਸ ਸੰਕਟ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ - ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਸੀ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਾਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਅਤੇ ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ SOS ਸੰਕਟ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੌਥਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ CQD ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1904 ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
ਕਿਸੇ SOS ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਕਨਾਰਡ ਲਾਈਨਰ SS ਸਲਾਵੋਨੀਆ ਸੀ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ।
3. ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਆਫ਼ਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਬਾਹੀ ਸੀ - ਜਦਕਿ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਸੀ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.orgਕਿਉਂਕਿਫਿਲਮ ਬਾਰੇ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਬਾਹੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 1865 ਵਿੱਚ, ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਸਟੀਮਬੋਟ ਐਸਐਸ ਸੁਲਤਾਨਾ ਡੁੱਬ ਗਈ ਅਤੇ 1,800 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਮੈਮਫ਼ਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ.
1987 ਵਿੱਚ, ਭੀੜ ਭਰੀ ਐਮਵੀ ਡੋਨਾ ਪਾਜ਼ ਇੱਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਪਲਟ ਗਿਆ ਅਤੇ 4,500 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ 706 ਲੋਕ ਬਚੇ ਸਨ, ਬਾਕੀ ਦੋ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 26 ਲੋਕ ਹੀ ਬਚੇ ਸਨ।
2. ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ ਇੱਕ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਸੀ – ਬਿਲਕੁਲ ਝੂਠ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: imdb.comਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਭੈਣ, ਓਲੰਪਿਕ, ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਰਫ਼ ਝੂਠ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਬੂਤ ਹਨ।
1. ਕਪਤਾਨ ਇੱਕ ਨਾਇਕ ਸੀ – ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਾਏ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: commonswikimedia.org ਅਤੇ imdb.comਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਜੌਨ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸਲਾਹਿਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1997 ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਪਤਾਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਣਜਾਣ ਹਨ।
ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸਨੂੰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ। ਉਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਕਪਤਾਨ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼, ਲੁੱਕਆਊਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈਜਹਾਜ਼।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲਾਈਫਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਭਰੇ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਪਰ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਹਾਦਰੀ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਅੰਤ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
