Tabela e përmbajtjes
RMS Titanic ishte një linjë pasagjerësh e ndërtuar në Belfast nga kantieri i famshëm Harland dhe Wolff. Këtu janë disa legjenda të besueshme të zakonshme që janë, në fakt, të pavërteta.
Titaniku është një nga anijet më të famshme në botë, ndoshta më e famshme nga filmi me emrin e tij në 1997.
Historia e jetës reale e Titanikut është një histori tragjedie, zemërthyerjeje dhe fatkeqësie e gjithanshme. Fatkeqësisht, kur anija goditi një ajsberg në brigjet e Newfoundland, ajo thjesht nuk ishte e pajisur për aksidentin.
Midis 1500 njerëzve që zbritën me anijen, kishte emigrantë, disa nga njerëzit më të pasur në botë, dhe disa nga njerëzit që ishin pas krijimit të anijes.
Ndërsa është një histori tragjedie, filmi ka romantizuar disa detaje të rënies së anijes dhe ne jemi këtu për të vendosur rekordin drejt. Le t'i hedhim një vështrim dhjetë miteve dhe legjendave të zakonshme për Titanikun.
10. Titaniku supozohej të ishte "i pathyeshëm" – nuk ka asnjë provë që dikush e ka thënë këtë
Kredia: commons.wikimedia.orgNjë nga mitet dhe legjendat më të besueshme rreth Titanikut është se anija ishte e pathyeshme. Në film, nëna e Rose shikon anijen nga doku dhe thotë, "Pra, kjo është anija që ata thonë se është e pathyeshme".
Ndërsa kjo e bën një histori të mirë, nuk ka asnjë të dhënë për askënd nga White Star Line duke pretenduar seanija ishte e “pambytur”.
9. Shumica e njerëzve në klasën e tretë ishin irlandezë – thjesht nuk është e vërtetë
Kredia: imdb.comNdërsa filmi kreu imazhin se shumica e njerëzve në klasën e tretë ishin irlandezë, shumica e njerëzve në këtë pjesë të anijes ishin, në fakt, britanikë.
Plus, britanikët thjesht peshuan më shumë se suedezët në klasin e tretë. Në klasën e tretë kishte 113 irlandezë, 47 prej të cilëve mbijetuan.
8. Nuk kishte asnjë anije si Titaniku më parë – në të vërtetë kishte
Kredia: commonswikimedia.orgEkziston një keqkuptim i madh se nuk kishte asnjë anije të ndërtuar si Titaniku më parë. Megjithatë, kjo nuk është e vërtetë.
Titaniku ishte në fakt i dyti nga tre linjat oqeanike të klasës olimpike të operuara nga White Star Line.
7. Pasagjerët e klasit të tretë mbaheshin pas barrierave - jo pse mendoni
Kredia: commonswikimedia.orgNdërsa ishte në film, u bë të dukej sikur pasagjerët e klasit të tretë ishin mbahen qëllimisht nga gardhe, duke i penguar ata të arrijnë në varkat e shpëtimit; kjo ishte në të vërtetë në përputhje me ligjin e imigracionit të SHBA.
Titaniku duhej të kishte porta midis kuvertës së anijes për të shmangur përhapjen e sëmundjes. Një arsye shumë më pak e keqe se sa paraqitet në film.
6. Titaniku dhe Liverpooli – porti i regjistrimit
Kredia: commonswikimedia.orgShumë njerëz mendojnë se për shkak se porti i regjistrimit të Titanikut ishte nëLiverpool se duhet të ketë qenë atje. Megjithatë, nuk ishte!
E ndërtuar në Belfast dhe e ankoruar në Southampton, anija nuk shkoi kurrë në qytetin e Scousers.
5. Mbytja ishte faji i Bruce Ismay - mbahej një inat fatkeq
Kredia: commonswikimedia.orgBruce Ismay ishte Kryetar dhe Drejtor Menaxhues i White Star Line. Kur ishte i ri, ai u bë armiku i William Randolph Hearst, një manjati i fuqishëm gazetash, i cili njihej se mbante mëri.
Nga ana tjetër, ai fajësoi pafund Ismay-n për shkatërrimin e Titanikut. Megjithatë, në fakt, ai kaloi orë të tëra duke ndihmuar gratë dhe fëmijët në varkat e shpëtimit kur anija po fundosej.
4. Titaniku ishte anija e parë që transmetoi një telefonatë fatkeqësie SOS - ishte në të vërtetë e katërta
Kredia: commonswikimedia.orgNjë tjetër nga mitet dhe legjendat e zakonshme për Titanikun është se ishte anija e parë që transmetoi një thirrje fatkeqësie SOS.
Shiko gjithashtu: Flauti irlandez: HISTORIA, fakte dhe gjithçka që duhet të diniMegjithatë, ishte në fakt anija e katërt që përdori këtë sinjal të ri, i cili zëvendësoi CQD, një nga sinjalet e para të fatkeqësisë të miratuar për përdorim radio, në 1904
Anija e parë që transmetoi ndonjëherë një fatkeqësi SOS ishte linja e linjës Cunard SS Slavonia. Të gjithë pasagjerët në bordin e kësaj anije u shpëtuan.
3. Fatkeqësia e Titanikut ishte fatkeqësia më e madhe detare në kohë paqeje - ndonëse e tmerrshme, nuk ishte më e keqja
Kredia: commonswikimedia.orgSepsenga filmi, shpesh besohet se fundosja e Titanikut, e cila vrau mbi 1500 njerëz, ishte fatkeqësia më e madhe detare në kohë paqeje të të gjitha kohërave.
Megjithatë, në 1865, anija me avull Mississippi SS Sultana u fundos dhe vrau 1,800 njerëz pranë Memfisit.
Në vitin 1987, MV e mbipopulluar Dona Paz u përplas me një cisternë nafte, e cila rezultoi në përmbysjen dhe vdekjen e 4500 pasagjerëve dhe ekuipazhit. Ndërsa 706 njerëz i mbijetuan Titanikut, vetëm 26 persona i mbijetuan dy fatkeqësive të tjera.
2. Mbytja e Titanikut ishte një komplot - absolutisht e pavërtetë
Kredia: imdb.comAshtu si shumë ngjarje të mëdha botërore, qindra teori konspirative u formuan kur anija u mbyt.
Shiko gjithashtu: TOP 50 emrat e adhurueshëm dhe unikë të djemve irlandezë, të renditurMë e zakonshme është se Titaniku ishte vërtet motra e saj, Olympic, e maskuar. Megjithatë, këto teori janë thjesht të pavërteta, me prova të forta për t'i mbështetur ato.
1. Kapiteni ishte një hero – një opinion i diskutueshëm
Kredia: commonswikimedia.org dhe imdb.comShumë njerëz e përshëndetën kapitenin Edward John Smith si hero, veçanërisht në portretizimin e tij në filmin e vitit 1997. Ndërsa kapiteni, në fakt, zbriti me anijen, rrethanat rreth vdekjes së tij nuk dihen.
Me sa duket, ai u emërua kapiten i Titanikut për aftësinë e tij për t'u shoqëruar me pasagjerët e klasit të parë, jo për aftësitë e tij. Kapiteni mban të gjithë përgjegjësinë për anijen e tij, numrin e vëzhgimeve dhe shpejtësinë e tijanija.
Për më tepër, ai ishte përgjegjës për ngarkimin e varkave të shpëtimit, nga të cilat një numër i madh mbetën pa u mbushur, diçka që është e pranishme në film, por jo në dorën e kapitenit. Mirëpo, nuk mund të mohohet se fundin e ka pritur me trimëri dhe dinjitet.
