តារាងមាតិកា
នាវា RMS Titanic គឺជានាវាដឹកអ្នកដំណើរដែលសាងសង់នៅទីក្រុង Belfast ដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Harland និង Wolff ដ៏ល្បីល្បាញ។ នេះគឺជារឿងព្រេងដែលគេជឿជាទូទៅមួយចំនួនដែលតាមពិតទៅមិនពិត។
កប៉ាល់ទីតានិចគឺជាកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ប្រហែលជាមានភាពល្បីល្បាញដោយសារភាពយន្ដដែលមានឈ្មោះនៅក្នុង 1997.
រឿងជីវិតពិតរបស់កប៉ាល់ទីតានិក គឺជាសោកនាដកម្មមួយ សោកនាដកម្ម និងសោកនាដកម្មជុំវិញ។ ជាអកុសល នៅពេលដែលកប៉ាល់បានបុកផ្ទាំងទឹកកកនៅឆ្នេរសមុទ្រ Newfoundland វាមិនមានបំពាក់សម្រាប់ឧបទ្ទវហេតុនោះទេ។
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 1,500 នាក់ដែលបានចុះជាមួយកប៉ាល់នោះ មានជនអន្តោប្រវេសន៍ ដែលជាអ្នកមានបំផុតមួយចំនួន។ នៅក្នុងពិភពលោក និងមនុស្សមួយចំនួនដែលនៅពីក្រោយការបង្កើតកប៉ាល់។
ខណៈពេលដែលវាជារឿងសោកនាដកម្ម ភាពយន្តនេះបានធ្វើឱ្យមានភាពរ៉ូមែនទិកនូវព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៃការដួលរលំរបស់កប៉ាល់ ហើយយើងនៅទីនេះដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រា ត្រង់។ សូមក្រឡេកមើលរឿងព្រេងនិទាន និងរឿងព្រេងដែលគេជឿជាទូទៅចំនួនដប់អំពីកប៉ាល់ទីតានិក។
10. កប៉ាល់ទីតានិកត្រូវបានគេសន្មត់ថា "មិនអាចលិចបាន" – មិនមានភស្តុតាងណាដែលនរណាម្នាក់និយាយរឿងនេះទេ
ឥណទាន៖ commons.wikimedia.orgមួយនៃទេវកថា និងរឿងព្រេងដែលគេជឿបំផុតអំពីកប៉ាល់ទីតានិក គឺថាកប៉ាល់មិនអាចលិចបានទេ។ នៅក្នុងភាពយន្ត ម្តាយរបស់ Rose មើលទៅកប៉ាល់ពីចំណត ហើយនិយាយថា "ដូច្នេះ នេះគឺជាកប៉ាល់ដែលពួកគេនិយាយថាមិនអាចលិចបាន"។
ខណៈពេលដែលរឿងនេះបង្កើតឱ្យមានរឿងល្អ ប៉ុន្តែមិនមាននរណាម្នាក់កត់ត្រាទុកឡើយ។ ពី White Star Line ធ្វើការអះអាងនោះ។កប៉ាល់ "មិនអាចលិចបាន"។
9. មនុស្សភាគច្រើននៅក្នុងថ្នាក់ទីបីគឺជាជនជាតិអៀរឡង់ – គ្រាន់តែមិនពិត
ឥណទាន៖ imdb.comខណៈដែលភាពយន្តនេះបានធ្វើឱ្យខូចរូបភាពដែលមនុស្សភាគច្រើននៅក្នុងថ្នាក់ទីបីគឺជាជនជាតិអៀរឡង់ មនុស្សភាគច្រើន តាមពិតនៅក្នុងផ្នែកនៃកប៉ាល់នេះគឺជនជាតិអង់គ្លេស។
លើសពីនេះទៅទៀត ជនជាតិអង់គ្លេសទើបតែមានទម្ងន់លើសជនជាតិស៊ុយអែតនៅក្នុងថ្នាក់ទីបី។ មានជនជាតិអៀរឡង់ចំនួន 113 នាក់នៅក្នុងក្រុមទីបី ដែល 47 នាក់បានរួចជីវិត។
8. មិនមានកប៉ាល់ដូចកប៉ាល់ទីតានិកពីមុនទេ - ពិតជាមាន
ឥណទាន៖ commonswikimedia.orgមានការយល់ខុសដ៏ធំមួយដែលថាមិនមានកប៉ាល់ដែលសាងសង់ដូចកប៉ាល់ទីតានិកពីមុននោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនពិតទេ។
កប៉ាល់ទីតានិកពិតជានាវាទីពីរក្នុងចំណោមនាវាអូឡាំពិចចំនួនបីដែលដំណើរការដោយ White Star Line។
7. អ្នកដំណើរថ្នាក់ទីបីត្រូវបានរក្សាទុកនៅពីក្រោយរបាំង - មិនមែនហេតុអ្វីបានជាអ្នកគិត
ឥណទាន: commonswikimedia.orgខណៈពេលដែលនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត វាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីមើលទៅហាក់ដូចជាអ្នកដំណើរថ្នាក់ទីបី។ ដោយចេតនាត្រូវបានរារាំងដោយរបងការពារពួកគេពីការទៅដល់ទូកសង្គ្រោះ។ នេះពិតជាអនុលោមតាមច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
កប៉ាល់ទីតានិកត្រូវតែមានច្រកទ្វាររវាងនាវារបស់នាវា ដើម្បីជៀសវាងការរីករាលដាលនៃជំងឺ។ ហេតុផលដ៏អាក្រក់តិចជាងការបង្ហាញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត។
6. កប៉ាល់ទីតានិច និង Liverpool – ច្រកចុះបញ្ជី
ឥណទាន៖ commonswikimedia.orgមនុស្សជាច្រើនគិតថា ដោយសារតែកំពង់ផែចុះបញ្ជីរបស់កប៉ាល់ទីតានិកស្ថិតនៅក្នុងLiverpool ថាវាត្រូវតែនៅទីនោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនទេ!
សូមមើលផងដែរ: ឆ្នេរ Portmarnock: ពេលណាត្រូវទៅទស្សនា អ្វីដែលត្រូវមើល និងអ្វីដែលត្រូវដឹងសាងសង់នៅទីក្រុង Belfast និងចតនៅ Southampton កប៉ាល់ពិតជាមិនដែលចេញដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Scousers ទេ។
5. ការលិចគឺជាកំហុសរបស់ Bruce Ismay – ការអាក់អន់ស្រពន់ចិត្តដ៏អកុសលមួយបានធ្វើឡើង
ឥណទាន៖ commonswikimedia.orgBruce Ismay គឺជាប្រធាន និងជានាយកគ្រប់គ្រងនៃ White Star Line ។ នៅពេលគាត់នៅក្មេង គាត់បានក្លាយជាសត្រូវរបស់ William Randolph Hearst ដែលជាមហាសេដ្ឋីកាសែតដ៏មានឥទ្ធិពលម្នាក់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានការខឹងសម្បារ។
ក្រោយមកគាត់បានបន្ទោស Ismay មិនចេះចប់ចំពោះការស្លាប់របស់កប៉ាល់ទីតានិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតគាត់បានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងជួយស្ត្រី និងកុមារនៅលើទូកសង្គ្រោះ នៅពេលដែលកប៉ាល់កំពុងលិច។
4. កប៉ាល់ទីតានិកគឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេដែលបញ្ជូនការហៅទៅកាន់ទុក្ខព្រួយ SOS - តាមពិតវាគឺជាកប៉ាល់ទីបួន
ឥណទាន៖ commonswikimedia.orgទេវកថា និងរឿងព្រេងដែលគេជឿជាទូទៅអំពីកប៉ាល់ទីតានិកគឺ ថាវាជាកប៉ាល់ដំបូងគេដែលបញ្ជូនការហៅទៅកាន់ទុក្ខព្រួយ SOS។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតវាជាកប៉ាល់ទីបួនដែលប្រើសញ្ញាថ្មីនេះ ដែលជំនួស CQD ដែលជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទុក្ខព្រួយដំបូងដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់វិទ្យុក្នុងឆ្នាំ 1904
កប៉ាល់ដំបូងគេដែលមិនធ្លាប់ឆ្លងពីទុក្ខព្រួយ SOS គឺនាវា Cunard SS Slavonia ។ អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅលើនាវានេះត្រូវបានរក្សាទុក។
3. គ្រោះមហន្តរាយទីតានិក គឺជាគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្រសន្តិភាពដ៏ធំបំផុត ខណៈដែលគួរឱ្យខ្លាច វាមិនអាក្រក់បំផុត
ឥណទាន៖ commonswikimedia.orgព្រោះនៃខ្សែភាពយន្តនេះ គេតែងតែជឿថាការលិចកប៉ាល់ទីតានិក ដែលបានសម្លាប់មនុស្សជាង 1,500 នាក់ គឺជាគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្រសន្តិភាពដ៏ធំបំផុតគ្រប់ពេល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 1865 ទូកចំហុយរបស់មីស៊ីស៊ីពី SS Sultana បានលិច និងសម្លាប់មនុស្ស 1,800 នាក់ នៅជិត Memphis ។
សូមមើលផងដែរ: ចំណត Caravan និង Camping ល្អបំផុតទាំង 10 នៅ Donegal (2023)ក្នុងឆ្នាំ 1987 រថយន្ត MV Dona Paz ដែលផ្ទុកលើសចំណុះបានបុកជាមួយនាវាដឹកប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យក្រឡាប់ និងសម្លាប់អ្នកដំណើរ និងនាវិកចំនួន 4,500 នាក់។ ខណៈពេលដែលមនុស្ស 706 នាក់បានរួចរស់ជីវិតពីកប៉ាល់ទីតានិក មានតែមនុស្ស 26 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចផុតពីគ្រោះមហន្តរាយពីរផ្សេងទៀត។
2. ការលិចកប៉ាល់ទីតានិចគឺជាការសមគំនិត – មិនពិត
ឥណទាន៖ imdb.comដូចព្រឹត្តិការណ៍ពិភពលោកធំៗជាច្រើន ទ្រឹស្តីសមគំនិតរាប់រយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលកប៉ាល់លិច។
រឿងធម្មតាបំផុតនោះគឺថា កប៉ាល់ទីតានិកពិតជាប្អូនស្រីរបស់នាង អូឡាំពិច ក្នុងការក្លែងខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្ដីទាំងនេះមិនពិតទេ ដោយមានភស្តុតាងពិបាកដើម្បីគាំទ្រពួកគេ។
1. ប្រធានក្រុមគឺជាវីរបុរស – គំនិតចម្រូងចម្រាស
ឥណទាន៖ commonswikimedia.org និង imdb.comមនុស្សជាច្រើនបានសាទរប្រធានក្រុម Edward John Smith ជាវីរៈបុរស ជាពិសេសនៅក្នុងការសម្ដែងរបស់គាត់នៅក្នុងភាពយន្តឆ្នាំ 1997។ តាមពិតទៅ ខណៈពេលដែលប្រធានក្រុមបានចុះជាមួយកប៉ាល់ កាលៈទេសៈជុំវិញការស្លាប់របស់គាត់មិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ។
តាមការចោទប្រកាន់ គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមនៃកប៉ាល់ទីតានិក សម្រាប់សមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការទំនាក់ទំនងសង្គមជាមួយអ្នកដំណើរ First Class មិនមែនសម្រាប់ សមត្ថភាពរបស់គាត់។ ប្រធានក្រុមទទួលបន្ទុកទាំងអស់សម្រាប់កប៉ាល់របស់គាត់ ចំនួននៃការមើល និងល្បឿននៃកប៉ាល់។
លើសពីនេះទៅទៀត គាត់មានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទុកទូកសង្គ្រោះ ដែលក្នុងនោះជាច្រើនត្រូវបានទុកចោលដោយមិនបានបំពេញ អ្វីមួយដែលមាននៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងដៃរបស់ប្រធានក្រុមនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានការបដិសេធថាគាត់បានជួបទីបញ្ចប់ដោយភាពក្លាហាន និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរនោះទេ។
