10 üldtuntud müüti ja legendi Titanicu kohta

10 üldtuntud müüti ja legendi Titanicu kohta
Peter Rogers

RMS Titanic oli reisilaev, mida ehitas Belfastis kuulus Harland ja Wolffi laevatehas. Siin on mõned üldtuntud legendid, mis tegelikult ei vasta tõele.

    Titanic on üks kuulsamaid laevu maailmas, mis on ehk veelgi kuulsamaks saanud tänu samanimelisele filmile 1997. aastal.

    Titanicu tegelik lugu on üks tragöödia, südamevalu ja üldine õnnetus. Kahjuks ei olnud laev, kui ta Newfoundlandi ranniku lähedal jäämäele põrkas, õnnetuse jaoks lihtsalt mitte varustatud.

    Laevaga koos uppunud 1500 inimese hulgas oli väljarändajaid, mõned maailma kõige rikkamad inimesed ja mõned inimesed, kes olid laeva loomise taga.

    Kuigi tegemist on traagilise looga, on filmis romantiseeritud teatavaid üksikasju laeva hukkumisest, ja me tahame siinkohal õigeks teha. Vaatame kümme üldtuntud müüti ja legendi Titanicust.

    10. Titanic pidi olema "uppumatu" - ei ole tõendeid, et keegi oleks seda öelnud

    Credit: commons.wikimedia.org

    Üks levinumaid müüte ja legende Titanicu kohta on see, et laev oli uppumatu. Filmis vaatab Rose'i ema dokist laevale otsa ja ütleb: "Nii, see ongi see laev, mille kohta öeldakse, et see on uppumatu.".

    Kuigi see on hea lugu, ei ole andmeid, et keegi White Star Line'ist oleks väitnud, et laev oli "uppumatu".

    9. Enamik inimesi kolmandas klassis olid iirlased - lihtsalt ei vasta tõele

    Credit: imdb.com

    Kuigi filmis jäi mulje, et enamik inimesi kolmandas klassis olid iirlased, oli enamik inimesi selles laevaosas tegelikult britid.

    Pealegi olid britid kolmandas klassis lihtsalt ülekaalus rootslastest. 113 iirlast oli kolmandas klassis, kellest 47 jäi ellu.

    8. Titanicuga võrreldavat laeva ei olnud varem - tegelikult oli

    Credit: commonswikimedia.org

    On suur väärarusaam, et Titanicu sarnast laeva pole varem ehitatud. See ei ole aga tõsi.

    Titanic oli tegelikult teine kolmest White Star Line'i poolt opereeritud Olympic-klassi ookeanilaevast.

    7. Kolmanda klassi reisijaid hoiti tõkete taga - mitte miks sa arvad, et

    Credit: commonswikimedia.org

    Kuigi filmis jäeti mulje, et kolmanda klassi reisijaid hoiti tahtlikult taradega tagasi, takistades neil päästepaatidesse pääsemist, oli see tegelikult kooskõlas USA immigratsiooniseadusega.

    Titanicul pidid olema väravad laeva tekkide vahel, et vältida haiguste levikut. See on palju vähem pahaendeline põhjus, kui filmis kujutatakse.

    Vaata ka: 5 vapustavat kuju Iirimaal, mis on inspireeritud iiri folkloorist

    6. Titanic ja Liverpool - registreerimissadam

    Credit: commonswikimedia.org

    Paljud inimesed arvavad, et kuna Titanicu registreerimissadam oli Liverpoolis, siis pidi see olema seal. Kuid see ei olnud nii!

    Belfastis ehitatud ja Southamptonis sildunud laev ei jõudnud tegelikult kunagi Scousersi linna.

    5. Uppumine oli Bruce Ismay süü - kahetsusväärne viha, mida hoitakse

    Credit: commonswikimedia.org

    Bruce Ismay oli White Star Line'i esimees ja tegevdirektor. Noorena sai ta vaenlaseks William Randolph Hearstile, võimsale ajalehtemagnaadile, kes oli tuntud kui pahatahtlik.

    Vaata ka: TOP 6 kohta, mida peate külastama Iirimaa kirjanduslikul ringreisil

    Ta omakorda süüdistas lõputult Ismayt Titanicu hukkumises. Tegelikult aga veetis ta tundide kaupa aega, aidates naisi ja lapsi päästepaatidesse, kui laev oli uppumas.

    4. Titanic oli esimene laev, mis saatis SOS-hädakõne - see oli tegelikult neljas

    Credit: commonswikimedia.org

    Veel üks Titanicuga seotud müüt ja legend on see, et see oli esimene laev, mis saatis SOS-hädakõne.

    Tegelikult oli see aga neljas laev, mis kasutas seda uut signaali, mis asendas 1904. aastal ühe esimese raadiosignaali CQD, mis võeti kasutusele raadiosignaalina.

    Esimene laev, mis saatis SOS-hädaõnnetuse, oli Cunardi liinilaev SS Slavonia, mille kõik reisijad päästeti.

    3. Titanicu katastroof oli suurim rahuaegne merekatastroof - kuigi kohutav, ei olnud see kõige hullem

    Credit: commonswikimedia.org

    Filmi tõttu arvatakse sageli, et Titanicu uppumine, kus hukkus üle 1500 inimese, oli kõigi aegade suurim rahuaegne merekatastroof.

    Kuid 1865. aastal uppus Mississippi aurulaev SS Sultana, mille tagajärjel hukkus Memphise lähedal 1800 inimest.

    1987. aastal põrkas ülekoormatud MV Dona Paz kokku naftatankeriga, mille tagajärjel see ümber paiskus ja hukkus 4500 reisijat ja meeskonda. 706 inimest jäi ellu Titanicul, kuid ainult 26 inimest jäi ellu kahest teisest katastroofist.

    2. Titanicu uppumine oli vandenõu - täiesti vale

    Credit: imdb.com

    Nagu paljude suurte maailmasündmuste puhul, tekkisid ka laeva uppumisel sajad vandenõuteooriad.

    Kõige levinum on, et Titanic oli tegelikult tema õde Olympic, mis oli maskeeritud. Kuid need teooriad on lihtsalt vale, ja nende kinnituseks on kõvad tõendid.

    1. Kapten oli kangelane - vastuoluline arvamus

    Credit: commonswikimedia.org ja imdb.com

    Paljud inimesed pidasid kapten Edward John Smithi kangelaseks, eriti tema kujutamisel 1997. aasta filmis. Kuigi kapten läks tõepoolest koos laevaga alla, on tema surma asjaolud teadmata.

    Väidetavalt määrati ta Titanicu kapteniks tema võime tõttu suhelda esimese klassi reisijatega, mitte tema võimete tõttu. Kaptenil lasub kogu vastutus oma laeva, vahtide arvu ja laeva kiiruse eest.

    Lisaks sellele oli ta vastutav päästepaatide laadimise eest, millest paljud jäid täitmata, mis on filmis olemas, kuid mitte kapteni käes. Siiski ei saa eitada, et ta kohtas oma lõppu vapralt ja väärikalt.




    Peter Rogers
    Peter Rogers
    Jeremy Cruz on innukas reisija, kirjanik ja seiklushuviline, kes on arendanud sügavat armastust maailma avastamise ja oma kogemuste jagamise vastu. Iirimaa väikelinnas sündinud ja kasvanud Jeremyt on alati tõmmanud kodumaa ilu ja võlu. Inspireerituna oma reisikirest, otsustas ta luua ajaveebi nimega Travel Guide to Ireland, Tips and Tricks, et anda kaasreisijatele väärtuslikke teadmisi ja soovitusi nende Iirimaa seikluste kohta.Olles põhjalikult uurinud Iirimaa iga nurgatagust, on Jeremy teadmised riigi vapustavatest maastikest, rikkalikust ajaloost ja elavast kultuurist võrreldamatud. Alates Dublini elavatest tänavatest kuni Moheri kaljude rahuliku iluni pakub Jeremy ajaveebi üksikasjalikke kirjeldusi tema isiklikest kogemustest ning praktilisi näpunäiteid ja nippe, kuidas igast külastusest maksimumi võtta.Jeremy kirjutamisstiil on kaasahaarav, informatiivne ja tema eripärase huumoriga. Tema armastus lugude jutustamise vastu kumab läbi iga ajaveebi postituse, köites lugejate tähelepanu ja meelitades neid alustama oma Iiri põgenemist. Olgu selleks nõuanded parimate pubide kohta autentse pitsi Guinnessi leidmiseks või Iirimaa peidetud pärleid esitlevates kohtades, Jeremy ajaveeb on hea ressurss kõigile, kes plaanivad reisi Emerald Isle'ile.Kui ta oma reisidest ei kirjuta, võib Jeremy leidasukeldudes Iiri kultuuri, otsides uusi seiklusi ja nautides oma lemmikajaviidet – kaamera käes Iiri maapiirkonda avastamas. Oma ajaveebi kaudu kehastab Jeremy seiklusvaimu ja usku, et reisimine ei tähenda ainult uute kohtade avastamist, vaid uskumatuid kogemusi ja mälestusi, mis jäävad meiega kogu eluks.Jälgige Jeremyt tema teekonnal läbi lummava Iirimaa ja laske tema teadmistel inspireerida teid avastama selle ainulaadse sihtkoha võlu. Oma teadmisterohke ja nakatava entusiasmiga Jeremy Cruz on teie usaldusväärne kaaslane unustamatuks reisikogemuseks Iirimaal.