10 paplitusių mitų ir legendų apie "Titaniką

10 paplitusių mitų ir legendų apie "Titaniką
Peter Rogers

RMS "Titanikas" buvo keleivinis laineris, pastatytas Belfaste, garsiojoje "Harland and Wolff" laivų statykloje. Pateikiame keletą plačiai paplitusių legendų, kurios iš tiesų yra neteisingos.

    "Titanikas" yra vienas garsiausių laivų pasaulyje, kurį galbūt dar labiau išgarsino 1997 m. sukurtas filmas.

    Tikroji "Titaniko" istorija - tai tragedija, skaudi širdgėla ir visokia nelaimė. Deja, kai laivas atsitrenkė į ledkalnį prie Niufaundlendo krantų, jis paprasčiausiai nebuvo pritaikytas avarijai.

    Tarp 1 500 žmonių, nuskendusių kartu su laivu, buvo emigrantų, kai kurių turtingiausių pasaulio žmonių ir kai kurių žmonių, kurie prisidėjo prie laivo sukūrimo.

    Nors tai yra tragiška istorija, filme tam tikros laivo žūties detalės buvo romantizuojamos, todėl mes norime išaiškinti šią istoriją. Apžvelkime dešimt dažniausiai tikimų mitų ir legendų apie "Titaniką".

    10. "Titanikas" turėjo būti "nenuskandinamas" - nėra jokių įrodymų, kad kas nors tai pasakė

    Kreditas: commons.wikimedia.org

    Vienas iš labiausiai paplitusių mitų ir legendų apie "Titaniką" yra tas, kad laivas buvo nenuskandinamas. Filme Rožės motina iš prieplaukos žvelgia į laivą ir sako: "Taigi, tai tas laivas, apie kurį sakoma, kad yra nenuskandinamas".

    Nors tai yra gera istorija, nėra duomenų, kad kas nors iš "White Star Line" būtų teigęs, jog laivas buvo "nenuskandinamas".

    9. Dauguma trečiosios klasės žmonių buvo airiai - tiesiog netiesa

    Kreditas: imdb.com

    Nors filme buvo kuriamas įvaizdis, kad dauguma trečiosios klasės žmonių buvo airiai, iš tikrųjų dauguma šios laivo dalies žmonių buvo britai.

    Be to, britų buvo tiesiog daugiau nei švedų trečioje klasėje. 113 airių buvo trečioje klasėje, iš kurių 47 išgyveno.

    8. Tokio laivo kaip "Titanikas" iki šiol nebuvo - iš tikrųjų buvo

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Vyrauja klaidinga nuomonė, kad tokio laivo, kaip "Titanikas", anksčiau nebuvo pastatyta. Tačiau tai netiesa.

    Iš tikrųjų "Titanikas" buvo antrasis iš trijų "White Star Line" eksploatuojamų "Olympic" klasės okeaninių lainerių.

    7. Trečiosios klasės keleiviai buvo laikomi už užtvarų - ne todėl, kad jūs manote.

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Nors filme atrodė, kad trečiosios klasės keleiviai tyčia buvo sulaikyti tvoromis, kad negalėtų pasiekti gelbėjimosi valčių; iš tikrųjų tai atitiko JAV imigracijos įstatymus.

    Kad išvengtų ligų plitimo, "Titanikas" turėjo turėti vartus tarp laivo denių. Daug mažiau grėsminga priežastis, nei vaizduojama filme.

    6. "Titanikas" ir Liverpulis - registravimo uostas

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Daugelis žmonių mano, kad "Titaniko" registracijos uostas buvo Liverpulyje, todėl jis turėjo būti ten. Tačiau taip nebuvo!

    Pastatytas Belfaste ir prisišvartavęs Sautamptone, laivas iš tikrųjų niekada nebuvo atplaukęs į Skūčių miestą.

    5. Dėl nuskendimo kaltas Bruce'as Ismay'us - nepelnyta nuoskauda

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Bruce'as Ismay'us buvo "White Star Line" pirmininkas ir vykdomasis direktorius. Jaunystėje jis tapo galingo laikraščių magnato Williamo Randolpho Hearsto priešu, kuris buvo žinomas kaip piktas žmogus.

    Savo ruožtu jis be galo kaltino Ismailą dėl "Titaniko" žūties. Tačiau iš tiesų jis valandų valandas padėjo moterims ir vaikams įlipti į gelbėjimosi valtis, kai laivas skendo.

    Taip pat žr: Geriausi visų laikų airių komikai

    4. "Titanikas" buvo pirmasis laivas, perdavęs SOS pagalbos signalą - iš tikrųjų tai buvo ketvirtoji

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Dar vienas iš plačiai paplitusių mitų ir legendų apie "Titaniką" yra tas, kad tai buvo pirmasis laivas, kuris perdavė SOS nelaimės signalą.

    Tačiau iš tikrųjų tai buvo ketvirtas laivas, naudojęs šį naująjį signalą, kuris pakeitė CQD - vieną pirmųjų nelaimės signalų, 1904 m. priimtų naudoti radijo bangomis.

    Pirmasis laivas, perdavęs SOS pagalbos signalą, buvo "Cunard" laineris "SS Slavonia". Visi šio laivo keleiviai buvo išgelbėti.

    3. "Titaniko" katastrofa buvo didžiausia taikos meto jūrų katastrofa - nors ir baisu, tai nebuvo blogiausia

    Kreditas: commonswikimedia.org

    Dėl šio filmo dažnai manoma, kad "Titaniko" nuskendimas, per kurį žuvo daugiau kaip 1 500 žmonių, buvo didžiausia visų laikų taikos meto jūrų katastrofa.

    Tačiau 1865 m. netoli Memfio nuskendo Misisipės garlaivis "SS Sultana" ir žuvo 1 800 žmonių.

    1987 m. perpildytas laivas "MV Dona Paz" susidūrė su naftos tanklaiviu, dėl to jis apvirto ir žuvo 4 500 keleivių bei įgulos narių. 1987 m. "Titanike" išgyveno 706 žmonės, o kitose dviejose katastrofose išgyveno tik 26 žmonės.

    2. Titaniko nuskendimas buvo sąmokslas - visiškai netiesa

    Kreditas: imdb.com

    Kaip ir daugelyje didelių pasaulio įvykių, nuskendus laivui buvo sukurta šimtai sąmokslo teorijų.

    Taip pat žr: 10 linksmiausių tipiškos IRIŠKOS MAMYTĖS bruožų

    Labiausiai paplitusi yra ta, kad "Titanikas" iš tikrųjų buvo persirengusi jo sesuo "Olympic". Tačiau šios teorijos yra paprasčiausiai neteisingos, o jas patvirtinantys įrodymai yra svarūs.

    1. Kapitonas buvo didvyris - prieštaringa nuomonė

    Kreditas: commonswikimedia.org ir imdb.com

    Daugelis žmonių kapitoną Edvardą Džoną Smitą vadino didvyriu, ypač kai jis buvo pavaizduotas 1997 m. filme. Nors kapitonas iš tiesų nuskendo kartu su laivu, jo žūties aplinkybės nežinomos.

    Teigiama, kad "Titaniko" kapitonu jis buvo paskirtas dėl gebėjimo bendrauti su pirmos klasės keleiviais, o ne dėl savo sugebėjimų. Kapitonui tenka visa atsakomybė už savo laivą, budėtojų skaičių ir laivo greitį.

    Be to, jis buvo atsakingas už gelbėjimosi valčių pakrovimą, kurių daugybė liko neužpildytos, o tai filme matoma, bet ne iš kapitono rankų. Tačiau negalima paneigti, kad jis drąsiai ir oriai sutiko savo galą.




    Peter Rogers
    Peter Rogers
    Jeremy'is Cruzas yra aistringas keliautojas, rašytojas ir nuotykių entuziastas, išugdęs gilią meilę tyrinėti pasaulį ir dalintis savo patirtimi. Jeremy, gimęs ir užaugęs mažame Airijos miestelyje, visada traukė savo gimtosios šalies grožiu ir žavesiu. Įkvėptas savo aistros keliauti, jis nusprendė sukurti tinklaraštį „Kelionių vadovas po Airiją, patarimai ir gudrybės“, kad suteiktų kolegoms keliautojams vertingų įžvalgų ir rekomendacijų dėl jų Airijos nuotykių.Išsamiai ištyręs kiekvieną Airijos kampelį ir plyšį, Jeremy žinios apie nuostabius šalies kraštovaizdžius, turtingą istoriją ir gyvybingą kultūrą yra neprilygstamos. Nuo šurmuliuojančių Dublino gatvių iki ramaus grožio Mohero uolų – Jeremy tinklaraštyje pateikiamos išsamios asmeninės patirties ataskaitos, taip pat praktinių patarimų ir gudrybių, kaip iš kiekvieno apsilankymo išnaudoti visas galimybes.Jeremy rašymo stilius yra įtraukiantis, informatyvus ir kupinas savito humoro. Jo meilė pasakojimui šviečia kiekviename tinklaraščio įraše, patraukdama skaitytojų dėmesį ir suviliodama juos leistis į savo airiškus žygius. Nesvarbu, ar tai būtų patarimai apie geriausius barus, kuriuose galima paragauti autentiško Gineso gėrimo, ar netradicinėse vietose, kuriose pristatomi paslėpti Airijos brangakmeniai, Jeremy tinklaraštis yra puikus šaltinis kiekvienam, planuojančiam kelionę į Smaragdo salą.Kai jis nerašo apie savo keliones, Jeremy galima rastipasinerti į airių kultūrą, ieškoti naujų nuotykių ir mėgautis mėgstama pramoga – tyrinėti Airijos kaimą su fotoaparatu rankoje. Savo tinklaraštyje Jeremy įkūnija nuotykių dvasią ir tikėjimą, kad kelionės yra ne tik naujų vietų atradimas, bet ir neįtikėtini potyriai bei prisiminimai, kurie lieka su mumis visam gyvenimui.Stebėkite Jeremy jo kelionę per kerinčią Airijos žemę ir leiskite jo žinioms įkvėpti jus atrasti šios unikalios paskirties vietos magiją. Turėdamas daug žinių ir užkrečiantį entuziazmą, Jeremy Cruzas yra jūsų patikimas draugas, norintis patirti nepamirštamų kelionių Airijoje.