Taula de continguts
El RMS Titanic era un vaixell de passatgers construït a Belfast per la famosa drassana Harland and Wolff. Aquí hi ha algunes llegendes que es creu habitualment que, de fet, són falses.
El Titanic és un dels vaixells més famosos del món, potser més famós per la pel·lícula del seu nom a 1997.
La història real del Titanic és una de tragèdia, desgràcia i desgràcia total. Malauradament, quan el vaixell va impactar amb un iceberg a la costa de Terranova, simplement no estava equipat per a l'accident.
Entre les 1.500 persones que van caure amb el vaixell, hi havia emigrants, alguns dels més rics. al món, i algunes de les persones que van estar darrere de la creació del vaixell.
Tot i que és una història de tragèdia, la pel·lícula ha romanticitzat certs detalls de la caiguda del vaixell, i estem aquí per establir el rècord. recte. Fem una ullada als deu mites i llegendes que es creuen comunament sobre el Titanic.
10. Se suposa que el Titanic era "insumergible" ; no hi ha proves que ningú ho hagi dit
Crèdit: commons.wikimedia.orgUn dels mites i llegendes més comuns sobre el Titanic. és que el vaixell era insumergible. A la pel·lícula, la mare de Rose mira el vaixell des del moll i diu: "Així, aquest és el vaixell que diuen que és insumergible".
Tot i que això és una bona història, no hi ha cap constància de ningú. de White Star Line fent l'afirmació queel vaixell era “insumergible”.
9. La majoria de la gent de tercera classe eren irlandesos: no és cert
Crèdit: imdb.comSi bé la pel·lícula va perpetrar la imatge que la majoria de la gent de tercera classe eren irlandesos, la majoria de la gent en aquesta part del vaixell eren, de fet, britànics.
Vegeu també: Els 10 millors bars i pubs de Dublín pels quals els locals jurenA més, els britànics només van superar els suecs en tercera classe. Hi havia 113 irlandesos de tercera classe, 47 dels quals van sobreviure.
Vegeu també: Per què Dublín és tan car? Les cinc raons principals, REVELAT8. Abans no hi havia cap vaixell com el Titanic: en realitat n'hi havia
Crèdit: commonswikimedia.orgHi ha una gran idea errònia que abans no hi havia cap vaixell com el Titanic. Tanmateix, això no és cert.
El Titanic va ser en realitat el segon dels tres transatlantics de classe olímpica operats per la White Star Line.
7. Els passatgers de tercera classe es van mantenir darrere de barreres, per què no us penseu
Crèdit: commonswikimedia.orgMentre a la pel·lícula, es va fer semblar que els passatgers de tercera classe fossin retinguts a propòsit per tanques, evitant que arribin als bots salvavides; això en realitat estava d'acord amb la llei d'immigració dels EUA.
El Titanic havia de tenir portes entre les cobertes del vaixell per evitar la propagació de malalties. Una raó molt menys sinistra que la que representa la pel·lícula.
6. El Titanic i Liverpool: el port de registre
Crèdit: commonswikimedia.orgMolta gent pensa que perquè el port de registre del Titanic estava aLiverpool que hi deu haver estat. Tanmateix, no ho va ser!
Construït a Belfast i atracat a Southampton, el vaixell mai es va aventurar a la ciutat de Scousers.
5. L'enfonsament va ser culpa de Bruce Ismay: un desafortunat rancor guardat
Crèdit: commonswikimedia.orgBruce Ismay era el president i director general de la White Star Line. Quan era jove, es va convertir en l'enemic de William Randolph Hearst, un poderós magnat dels diaris que era conegut per guardar rancor.
Al seu torn, va culpar sense parar a Ismay per la desaparició del Titanic. Tanmateix, de fet, es va passar hores ajudant dones i nens a pujar als vaixells salvavides quan el vaixell s'enfonsava.
4. El Titanic va ser el primer vaixell que va transmetre una trucada de socors SOS; en realitat va ser el quart
Crèdit: commonswikimedia.orgUn altre dels mites i llegendes comuns sobre el Titanic és que va ser el primer vaixell que va transmetre una trucada de socors SOS.
No obstant això, en realitat va ser el quart vaixell que va utilitzar aquest nou senyal, que va substituir el CQD, un dels primers senyals de socors adoptat per a ràdio, el 1904.
El primer vaixell que va transmetre una socors SOS va ser el vaixell de línia Cunard SS Slavonia. Tots els passatgers d'aquest vaixell es van salvar.
3. El desastre del Titanic va ser el desastre marítim més gran en temps de pau: tot i que terrible, no va ser el pitjor
Crèdit: commonswikimedia.orgPerquède la pel·lícula, sovint es creu que l'enfonsament del Titànic, que va matar més de 1.500 persones, va ser el major desastre marítim de tots els temps en temps de pau.
No obstant això, el 1865, el vaixell de vapor del Mississipí SS Sultana es va enfonsar i va matar 1.800 persones. prop de Memphis.
L'any 1987, l'amuntegament MV Dona Paz va xocar amb un petrolier, que va provocar que va bolcar i va matar 4.500 passatgers i tripulants. Mentre que 706 persones van sobreviure al Titanic, només 26 persones van sobreviure als altres dos desastres.
2. L'enfonsament del Titanic va ser una conspiració: absolutament fals
Crèdit: imdb.comCom molts grans esdeveniments mundials, quan el vaixell es va enfonsar es van formar centenars de teories de la conspiració.
El més habitual és que el Titanic fos realment la seva germana, Olympic, disfressada. No obstant això, aquestes teories són simplement falses, amb proves contundents que les avalen.
1. El capità era un heroi : una opinió controvertida
Crèdits: commonswikimedia.org i imdb.comMolta gent va aclamar el capità Edward John Smith com un heroi, especialment en la seva representació a la pel·lícula de 1997. Tot i que el capità, de fet, va baixar amb el vaixell, es desconeixen les circumstàncies de la seva mort.
Suposadament, va ser nomenat capità del Titanic per la seva capacitat de socialitzar-se amb els passatgers de primera classe, no per les seves habilitats. El capità és responsable del seu vaixell, del nombre de miradors i de la velocitatel vaixell.
A més, s'encarregava de carregar bots salvavides, dels quals nombrosos es van quedar sense omplir, cosa que està present a la pel·lícula però no de la mà del capità. Tanmateix, no es pot negar que va trobar la seva fi amb valentia i dignitat.
