உள்ளடக்க அட்டவணை
2022 இல் தொடங்கும் டைட்டானிக்கின் பாதையை எங்களால் மீட்டெடுக்க முடியும். முன்மொழியப்பட்ட டைட்டானிக் II பிரதி பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே.
107 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிரபலமற்ற 'மூழ்க முடியாத கப்பல்' 1912 இல் பெல்ஃபாஸ்ட் கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்டது, வரலாற்றின் மிகவும் பிரபலமான கப்பல்களில் ஒன்று மீண்டும் கட்டப்பட உள்ளது மற்றும் அதன் திட்டமிட்ட அனுபவத்தை அனுபவிக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது பயணம்.
1910 மற்றும் 1912 க்கு இடையில் வடக்கு அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்ட RMS டைட்டானிக், 1912 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி காலை அமெரிக்காவின் நியூயார்க் நகரத்தில் அதன் இலக்கை நெருங்கும் போது வடக்கு அட்லாண்டிக் கடலில் மூழ்கியது.
இப்போது, ஆஸ்திரேலிய கோடீஸ்வரர் கிளைவ் பால்மர் தனது லட்சிய டைட்டானிக் II திட்டத்தின் மூலம் கப்பலை மீண்டும் உருவாக்க விரும்புகிறார், மேலும் 2022 முதல் பயணம் செய்ய முயல்கிறார்.
டைட்டானிக் II திட்டம்
புதிய டைட்டானிக் II திட்டம் அசல் டைட்டானிக்கின் செயல்பாட்டு, நவீன காலப் பிரதி கப்பல் லைனராக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய கப்பல் அசலை விட சற்றே பெரியதாக இருக்கும் மற்றும் 2012 இல் அறிவிக்கப்பட்டது.
கப்பலின் உட்புறம் அசல் டைட்டானிக்கைப் போலவே உண்மையாக மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட உள்ளது, மேலும் நவீன மற்றும் பயனுள்ள உயிர் காக்கும் கருவிகள் இதில் அடங்கும். கப்பலில் உள்ள உயிர்காக்கும் படகுகளின் பெரிய இருப்பு போன்ற உபகரணங்கள். அசல் உணவகங்கள் மற்றும் வசதிகளும் புதிய கப்பலின் அம்சமாக இருக்கும்.
அசல் போலவே, டைட்டானிக் II முதல், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் வகுப்பு தங்குமிடங்களால் பிரிக்கப்பட உள்ளது. இருக்க வேண்டிய பெர்த்களுடன்உண்மையான பிரதிகள்.
மேலும் பார்க்கவும்: இறுதி வழிகாட்டி: 5 நாட்களில் கால்வே டு டோனகல் (ஐரிஷ் சாலைப் பயணப் பயணம்)கப்பலின் முதல் பயணம்
அசல் டைட்டானிக் கப்பல் 10 ஏப்ரல் 1912 அன்று இங்கிலாந்தின் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து புறப்பட்டது, அதன் இலக்காக நியூயார்க் நகரம் இருந்தது.
புதிய கப்பல் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள துபாயிலிருந்து புறப்படும், ஆனால் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே, கப்பல் நியூயார்க் நகரத்தில் நிறுத்தப்பட உள்ளது.
இதற்குப் பிறகு, டைட்டானிக் II அசல் டைட்டானிக் செய்ய உத்தேசித்ததைப் போலவே, சவுத்தாம்ப்டனிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கும் திரும்புவதற்கும் வழக்கமான பயணங்களைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து சவுத்தாம்ப்டனுக்குச் செல்லும். .
பனிப்பாறை எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்
அட்லாண்டிக் கடலில் ஒரு பனிப்பாறையால் அசல் டைட்டானிக் கப்பல் வீழ்த்தப்பட்டது, இது 1,500 பேரின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது, அதன் படங்கள் இப்போது நினைவுகூரப்பட்டுள்ளன. மக்கள் மனதில் டைட்டானிக் படத்தைப் பின்தொடர்கிறது.
இன்று பனிப்பொழிவு அச்சுறுத்தல் குறைவாக இருந்தாலும், புதிய கப்பல் அதன் முன்னோடிக்கு அப்பால் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய கப்பலானது அதிக நீடித்துழைப்பிற்காக ரிவெட் செய்யப்பட்ட ஒரு கப்பலுக்குப் பதிலாக, அதன் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க அகலமாக இருக்கும்.
பின்னடைவுகள்
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பால்மரின் திட்டம் பல பின்னடைவுகள் மற்றும் தாமதங்களால் சிதைக்கப்பட்டது. க்ரூஸ் லைனர் அதன் முதல் பயணத்தை 2018 க்கு தாமதப்படுத்துவதற்கு முன்பு 2016 இல் செய்யவிருந்தது, மீண்டும் 2022 இல்.
சுரங்க ராயல்டி கொடுப்பனவுகள் தொடர்பாக 2015 இல் இருந்து ஒரு நிதி தகராறு திட்டத்தின் வளங்களை வடிகட்டியது. இருப்பினும், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் உச்ச நீதிமன்றம் இந்தத் திட்டத்தை உயிர்நாடியாக மாற்றியதுபால்மரின் நிறுவனம் செலுத்தப்படாத ராயல்டிகளில் $150 மில்லியன் செலுத்த வேண்டியிருந்தது.
முன்மொழிவு பற்றிய சந்தேகம்
இந்த திட்டத்திற்கு பச்சை விளக்கு போல் தோன்றினாலும், சந்தேகம் உள்ளது. கட்டுமானத்தின் இடம் மற்றும் இருப்பு பற்றி முரண்பட்ட ஊடக அறிக்கைகள் உள்ளன. புளூ ஸ்டார் லைன் இந்த திட்டத்தைப் பற்றி வெளிப்படையாகக் கூறவில்லை.
மேலும் பார்க்கவும்: அயர்லாந்தில் நீந்தக்கூடாத 10 இடங்கள்பால்மர் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய நபராகவும் இருக்கிறார். அவர் சுரங்கத் தொழிலில் தனது செல்வத்தை ஈட்டினார் மற்றும் ஒரு அரசியல்வாதியாக பணியாற்றினார், டொனால்ட் டிரம்பை அவரது கட்சியான பால்மர் யுனைடெட் கட்சியுடன் ஒப்பிடுகிறார்.
