Turinys
Galbūt nuo 2022 m. galėsime iš naujo išgyventi "Titaniko" maršrutą. Štai viskas, ką reikia žinoti apie siūlomą Titanikas II replika .
Praėjus 107 metams po to, kai 1912 m. nuo Belfasto krantų išplaukė liūdnai pagarsėjęs "nenuskandinamas laivas", vieną garsiausių istorijos laivų ketinama atstatyti ir suteikiama galimybė išbandyti planuojamą kelionę.
1910-1912 m. Belfaste, Šiaurės Airijoje, pastatytas laivas "Titanikas" nuskendo 1912 m. balandžio 15 d. rytą, kai artėdamas prie savo kelionės tikslo Niujorke (JAV) jį prarijo Šiaurės Atlanto jūra.
Dabar australų milijardierius Clive'as Palmeris nori atstatyti šį laivą, įgyvendindamas ambicingą Titanikas II projektą ir siekia išplaukti nuo 2022 m.
Projektas "Titanikas II
Naujasis Titanikas II projektas turėtų būti funkcionali, šiuolaikinė originaliojo "Titaniko" kruizinio lainerio kopija. 2012 m. paskelbta, kad naujasis laivas bus šiek tiek didesnis už originalųjį.
Laivo interjeras bus autentiškai atkurtas, kad primintų originalųjį "Titaniką", jame bus daugiau modernios ir efektyvios gelbėjimo įrangos, pavyzdžiui, daugiau gelbėjimo valčių. Naujajame laive taip pat bus originalių restoranų ir patogumų.
Panašiai kaip originalas, Titanikas II bus padalytos į pirmos, antros ir trečios klasės patalpas, o miegamosios vietos bus autentiškos kopijos.
Pirmoji laivo kelionė
Originalusis "Titaniko" laivas išplaukė iš Sautamptono (Anglija) 1912 m. balandžio 10 d., o jo kelionės tikslas buvo Niujorkas.
Taip pat žr: 10 geriausių pasivaikščiojimų uolomis Šiaurės Airijoje, IŠREIKŠTANaujasis laivas išplauks iš Dubajaus Jungtiniuose Arabų Emyratuose, tačiau, kaip ir jo pirmtakas prieš šimtmetį, laivas turėtų prisišvartuoti Niujorke.
Po to Titanikas II plauks iš Niujorko į Sauthemptoną, o paskui reguliariai keliaus iš Sauthemptono į Niujorką ir atgal, kaip ir buvo planuota su originaliuoju "Titaniku".
Kovos su aisbergais priemonės
Originalųjį "Titaniko" laivą Atlanto vandenyne nubloškė ledkalnis, dėl kurio žuvo 1 500 žmonių, o po filmo "Titanikas" šis vaizdas įsirėžė į žmonių atmintį.
Nors šiandien ledas kelia kur kas mažesnę grėsmę, naujasis laivas atnaujintas labiau nei jo pirmtakas. Naujasis laivas turės ne kniedėmis sutvirtintą, o velkamą korpusą, kad būtų patvaresnis, be to, jis platesnis, kad padidėtų jo stabilumas.
Taip pat žr: Kas buvo ilgiausiai išlikęs TITANIKO išgyvenęs airis?Atstumai
Deja, Palmerio planą sužlugdė daugybė nesėkmių ir atidėjimų. 2016 m. buvo numatyta pirmoji kruizinio lainerio kelionė, vėliau ji buvo atidėta iki 2018 m., o vėliau - iki 2022 m.
2015 m. kilęs finansinis ginčas dėl kalnakasybos autorinių atlyginimų ištuštino plano lėšas. Tačiau Vakarų Australijos Aukščiausiasis Teismas suteikė planui gelbėjimosi ratą, kai nusprendė, kad Palmerio bendrovė skolinga 150 mln. dolerių nesumokėtų autorinių atlyginimų.
Skeptiškas požiūris į pasiūlymą
Nepaisant to, kad pasiūlymui, atrodo, uždegta žalia šviesa, skepticizmas išlieka. Žiniasklaidos pranešimai apie statybos vietą ir statybas yra prieštaringi. "Blue Star Line" apie projektą viešai sakė nedaug.
Pats Palmeris taip pat yra prieštaringai vertinama asmenybė. Jis susikrovė turtus kalnakasybos pramonėje ir vieną kadenciją dirbo politiku, o jo partija "Palmer United Party" buvo lyginama su Donaldu Trumpu.