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2022年からタイタニック号の航路が再現されるかもしれないのだ。 ここでは、提案されているタイタニック号の航路について知る必要があるすべてを紹介しよう。 タイタニックII レプリカ .
悪名高い「不沈船」が1912年にベルファストの海岸を出航してから107年後、歴史上最も有名な船のひとつが再建されることになり、その計画された航海を体験できるチャンスが与えられている。
1910年から1912年にかけて北アイルランドのベルファストで建造されたRMSタイタニック号は、1912年4月15日の朝、目的地のアメリカ・ニューヨークに近づいたところで北大西洋の海に飲み込まれて沈没した。
今、オーストラリアの億万長者クレア・パーマーは、野心的な計画で船を再建しようとしている。 タイタニックII プロジェクトに参加し、2022年からの出航を目指している。
タイタニックIIプロジェクト
新しい タイタニックII 2012年に発表されたこの新造船は、オリジナルのタイタニック号よりも若干大きくなる予定だ。
関連項目: ベルファストがダブリンより優れている5つの理由船内はオリジナルのタイタニック号を忠実に再現し、船内には救命ボートのストックを増やすなど、より近代的で効果的な救命設備が導入される。 オリジナルのレストランやアメニティも新造船の特徴となる。
オリジナルによく似ている、 タイタニックII は1等、2等、3等の客室に分かれ、寝台は本物のレプリカを使用する予定だ。
処女航海
オリジナルのタイタニック号は1912年4月10日、ニューヨークを目的地としてイギリスのサウサンプトンを出航した。
新造船はアラブ首長国連邦のドバイから出航するが、100年前の先代同様、ニューヨーク・シティに停泊する予定だ。
この後 タイタニックII はニューヨークからサウサンプトンに向かい、サウサンプトンからニューヨークへの往復を定期運航する。
アイスバーグ対策
初代タイタニック号は大西洋の海で氷山に衝突し、1,500人が死亡した。
現在では氷の脅威はだいぶ少なくなったが、新型船は前型船よりもアップデートされている。 新型船は、耐久性を高めるためにリベット式ではなく振り出し式の船体になり、安定性を高めるために幅が広くなっている。
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残念なことに、パルマーの計画は数々の挫折と遅延によってボロボロになっている。 クルーズ客船は2016年に初航海する予定だったが、2018年に延期され、さらに2022年にも延期された。
しかし、西オーストラリア州最高裁判所が、パーマー氏の会社には1億5,000万ドルの未払い使用料があるとの判決を下し、計画は一命を取り留めた。
提案に対する懐疑
青信号が灯ったように見えるが、懐疑的な見方も残っている。 場所や工事の有無など、メディアによる報道には食い違いがある。 ブルースターラインは、このプロジェクトについてほとんど公言していない。
鉱業で財を成したパーマーは政治家としても活躍し、自身の政党「パーマー統一党」を率いてドナルド・トランプと比較されたこともある。
