Tartalomjegyzék
Lehet, hogy 2022-től újra átélhetjük a Titanic útvonalát. Itt van minden, amit a tervezett Titanic II replika .
107 évvel azután, hogy a hírhedt "elsüllyeszthetetlen hajó" 1912-ben elhagyta Belfast partjait, a történelem egyik leghíresebb hajóját újjáépítik, és lehetőséget adnak arra, hogy megtapasztalja a tervezett útját.
Az észak-írországi Belfastban 1910 és 1912 között épült RMS Titanic 1912. április 15-én reggel elsüllyedt az Atlanti-óceán északi részén, amikor az amerikai New York City felé közeledett.
Most az ausztrál milliárdos Clive Palmer szeretné újjáépíteni a hajót az ambiciózus Titanic II projektet, és 2022-től szeretne kihajózni.
Titanic II projekt
Az új Titanic II projekt az eredeti Titanic funkcionális, modern kori másolata lesz. 2012-ben jelentették be, hogy az új hajó valamivel nagyobb lesz az eredetinél.
A hajó belseje a tervek szerint a Titanic eredeti állapotát idézi majd, és modernebb és hatékonyabb életmentő felszereléseket, például nagyobb mennyiségű mentőcsónakot tartalmaz majd. Az új hajón az eredeti éttermek és kényelmi berendezések is helyet kapnak.
Pontosan úgy, mint az eredeti, Titanic II első-, másod- és harmadosztályú férőhelyekre oszlik, a fekvőhelyeket pedig hiteles másolatoknak szánják.
A hajó első útja
A Titanic eredeti hajója 1912. április 10-én indult útnak az angliai Southamptonból, New York City célállomással.
Az új hajó az Egyesült Arab Emírségekbeli Dubajból indul, de a száz évvel ezelőtti elődjéhez hasonlóan New Yorkban fog kikötni.
Lásd még: Teljesen új utat építettek Írország LEGNAGYOBB tengeri boltívéhezEzt követően a Titanic II New York Cityből Southamptonba tart, majd rendszeres utakat tesz Southamptonból New Yorkba és vissza, ahogyan az eredeti Titanicnak is tervezték.
Jéghegy elleni intézkedések
A Titanic eredeti hajóját az Atlanti-óceánon egy jéghegy süllyesztette el, ami 1500 ember halálát okozta, és amelynek képei a Titanic-film nyomán mára az emberek emlékezetében maradtak.
Bár a jég ma már sokkal kisebb fenyegetést jelent, az új hajó elődjénél is többet frissült. Az új hajónak a szegecselt hajótest helyett szegecselt lesz a nagyobb tartósság érdekében, miközben szélesebb, hogy növelje a stabilitását.
Visszalépések
Sajnos Palmer tervét számos kudarc és késés hátráltatta. 2016-ban kellett volna először útnak indulnia, majd 2018-ra, majd 2022-re halasztották.
Egy 2015-ös pénzügyi vita a bányászati jogdíjfizetésekkel kapcsolatban kimerítette a terv forrásait. A Nyugat-Ausztráliai Legfelsőbb Bíróság azonban mentőövet dobott a tervnek, amikor kimondta, hogy Palmer cégének 150 millió dollár kifizetetlen jogdíjjal tartozik.
Szkepticizmus a javaslattal kapcsolatban
Annak ellenére, hogy úgy tűnik, zöld utat kapott a javaslat, a szkepticizmus továbbra is megmaradt. A média ellentmondásos híreket közöl a helyszínnel és az építkezés létével kapcsolatban. A Blue Star Line nyilvánosan keveset nyilatkozott a projektről.
Lásd még: A 10 legjobb tennivaló KILKENNY-ben, ÍrországbanPalmer maga is ellentmondásos figura. A bányaiparban szerzett vagyont, és egy cikluson át politikus volt, pártjával, a Palmer Egyesült Párttal Donald Trumphoz hasonlította.
