Tabl cynnwys
Efallai y byddwn yn gallu ail-fyw llwybr y Titanic gan ddechrau yn 2022. Dyma’r cyfan sydd angen i chi ei wybod am y copi Titanic II arfaethedig .
107 mlynedd ar ôl i’r ‘llong ansuddadwy’ enwog adael glannau Belfast ym 1912, bydd un o longau enwocaf hanes yn cael ei hailadeiladu ac yn rhoi’r cyfle i chi brofi’r hyn sydd ar y gweill. mordaith.
Suddodd yr RMS Titanic, a adeiladwyd yn Belfast, Gogledd Iwerddon, rhwng 1910 a 1912, ar fore 15 Ebrill 1912, gan ymgolli ym môr Gogledd yr Iwerydd wrth agosáu at ei gyrchfan yn Ninas Efrog Newydd, UDA.
Gweld hefyd: 50 FFEITHIAU SIÂR AM GOGLEDD IWERDDON na wyddech chi erioedNawr, mae biliwnydd o Awstralia Clive Palmer eisiau ailadeiladu’r llong gyda’i brosiect uchelgeisiol Titanic II ac mae’n ceisio hwylio o 2022.
Prosiect Titanic II
Mae'r prosiect Titanic II newydd ar fin bod yn replica o longau mordaith modern, ymarferol o'r Titanic gwreiddiol. Mae'r llong newydd i fod ychydig yn fwy na'r un wreiddiol a chafodd ei chyhoeddi yn 2012.
Mae tu mewn y llong i gael ei ail-greu'n ddilys i ymdebygu i'r Titanic gwreiddiol, a bydd yn cynnwys dulliau mwy modern ac effeithiol o achub bywydau. offer, megis stoc mwy o gychod achub ar fwrdd y llong. Bydd bwytai ac amwynderau gwreiddiol hefyd yn nodwedd o'r llong newydd.
Yn debyg iawn i'r gwreiddiol, mae Titanic II i'w rannu â llety dosbarth cyntaf, ail, a thrydydd, gyda'r angorfeydd y bwriedir iddynt fodatgynyrchiadau dilys.
Mordaith gyntaf y llong
Hwyliodd y llong Titanic wreiddiol o Southampton, Lloegr, ar 10 Ebrill 1912, gyda Dinas Efrog Newydd yn gyrchfan iddi.
Bydd y llong newydd yn hwylio o Dubai yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, ond fel ei rhagflaenydd ganrif yn ôl, mae’r llong i fod i ddocio yn Ninas Efrog Newydd.
Ar ôl hyn, bydd y Titanic II yn gwneud ei ffordd o Ddinas Efrog Newydd i Southampton cyn cychwyn ar deithiau rheolaidd o Southampton i Efrog Newydd ac yn ôl, yn union fel y bwriadwyd i'r Titanic wreiddiol wneud. .
Mesurau gwrth-fynyddoedd iâ
Cafodd llong wreiddiol y Titanic ei dymchwel gan fynydd iâ ym Môr yr Iwerydd, gan arwain at farwolaethau 1,500 o bobl, y mae eu delweddau bellach wedi eu coffáu yn meddyliau pobl yn dilyn y ffilm Titanic.
Tra bod rhew yn llawer llai o fygythiad heddiw, mae'r llong newydd wedi diweddaru y tu hwnt i'w rhagflaenydd. Bydd gan y llong newydd gragen wielded yn lle un rhybedog ar gyfer mwy o wydnwch, tra ei bod yn lletach i gynyddu ei sefydlogrwydd.
Gweld hefyd: Yr hanes y tu ôl i ENW'R IWERDDON yr wythnos: AOIFEAnffafiadau
Yn anffodus, mae cynllun Palmer wedi cael ei ysbeilio gan nifer o rwystrau ac oedi. Roedd y llong fordaith i fod i wneud ei thaith gyntaf yn 2016, cyn cael ei gohirio i 2018, ac eto i 2022.
Draeniodd anghydfod ariannol o 2015 ynghylch taliadau breindal mwyngloddio adnoddau’r cynllun. Fodd bynnag, mae Goruchaf Lys Gorllewin Awstralia wedi taflu achubiaeth i'r cynllundyfarnodd fod $150 miliwn mewn breindaliadau di-dâl yn ddyledus i gwmni Palmer.
Amheuaeth ynghylch y cynnig
Er gwaethaf yr hyn sy’n ymddangos yn oleuni gwyrdd i’r cynnig, mae amheuaeth yn parhau. Mae adroddiadau cyfryngau gwrthgyferbyniol yn bodoli ynghylch lleoliad a bodolaeth y gwaith adeiladu. Nid yw Blue Star Line wedi dweud llawer am y prosiect yn gyhoeddus.
Mae Palmer ei hun hefyd yn ffigwr dadleuol. Gwnaeth ei ffortiwn yn y diwydiant mwyngloddio a gwasanaethodd am dymor fel gwleidydd, gan gymharu Donald Trump â’i blaid, y Palmer United Party.
